ایران‌خودرو محصولات متنوعی را بر اساس پلتفرم پژو ۴۰۵ ساخته که یکی از آن‌ها دنا است. ولی دنا در هنگام عرضه آن‌طور که باید نتوانست نظر مشتریان را به خود جلب کند. از این رو ایران‌خودرو تصمیم گرفت فیس‌لیفت جذاب‌تر و مجهزتر این ماشین را با پسوند پلاس روانه بازار کند. دنا پلاس یکی از مهیج‌ترین و موفق‌ترین محصولات ایران‌خودرو به شمار می‌آید که نمادی از اصالت و نوآوری در صنعت خودروسازی ایران و بیانگر ترکیبی موفق از زیبایی‌شناسی و عملکرد فنی است. ویژگی‌های متعدد دنا پلاس باعث شده این خودرو بازار دست‌دوم داغی داشته باشد. اگر شما هم به فکر خرید مدل نو یا دست‌دوم دنا پلاس هستید و به دنبال مرجعی برای آگاهی از مشخصات و پاسخ به سؤالات مختلف درباره این خودرو می‌گردید، با مجله اتوراسا در بررسی دنا پلاس همراه باشید.
دنا پلاس با ظاهری باوقار و اسپرت
بررسی ماشین دنا پلاس را با ارزیابی ظاهر آن آغاز می‌کنیم. به‌لطف اعمال تغییرات در چراغ‌های جلو و عقب، خط شانه جانبی، رینگ‌ها، آنتن سقف و آینه‌های جانبی، دنا پلاس نسبت به دنا ظاهری مدرن‌تر و جذاب‌تر دارد. چراغ جلو دنا پلاس حالتی درشت و چندضلعی دارد و گرافیک آن با گرافیک چراغ جلو دنای معمولی فرق می‌کند. قسمت بالای چراغ با ابروی نازک و قسمت عقب با دیلایت باریک تزئین شده است. تغییر گرافیک در چراغ عقب دنا پلاس نیز مشاهده می‌شود.
نمای جانبی دنا پلاس نیز در مقایسه با مدل قدیمی‌تر، بهبود یافته ایت و خط شانه برجسته و جسورانه، آن را از دنا و سمند متمایز می‌کند. نمای عقب دستخوش تغییرات جزئی شده که اصلاح لچکی و افزودن آنتن سقفی، مهم‌ترین آن‌ها به‌حساب می‌آید. به‌طور کلی، دنا پلاس با ظاهر امروزی‌تر و همه‌پسند روانه بازار شده و از سوی خریداران، با استقبال بالایی مواجه شده است.
بیشتر بخوانید: مزایا و معایب شاهین
دنا پلاس چند تیپ دارد، اما تفاوت بین آن‌ها در بخش مشخصات فنی و تجهیزات خلاصه می‌شود. طول این ماشین ۴۵۵۹ میلی‌متر، عرض آن ۱۷۲۰ میلی‌متر و ارتفاع آن ۱۴۶۰ میلی‌متر ارتفاع است و فاصله بین محوری آن به ۲۶۷۱ میلی‌متر می‌رسد. روی لاستیک دناپلاس، رینگ‌های ۱۵ اینچی نصب می‌شود و تیپ توربوی آن هم روی رینگ‌های ۱۶ اینچی سوار می‌شود. در هنگام خرید لاستیک خارجی یا ایرانی برای این خودرو، باید به اندازه رینگ و سایز مناسب تایر توجه داشته باشید. بهترین لاستیک دنا پلاس باید سایز 185/65R15 است.
بیشتر بخوانید: مزایا و معایب ماشین هایما
بررسی دناپلاس از نظر کابین | جادار و راحت برای خانواده‌های ایرانی
کابین و فضای داخل، موضوع مهم دیگرب در بررسی ماشین دنا پلاس است. این خودرو با فاصله میان محوری ۲۶۷۱ میلی‌متر، فضای کافی برای آسایش چهار سرنشین خود را فراهم می‌کند. به‌محض ورود به اتاقک، متوجه طراحی جذاب نشانگرهای پشت فرمان و کنسول مرکزی خواهید شد که با الهام از هیوندای سوناتا YF طراحی شده‌اند. غربیلک فرمان حالت گرد و دایره شکل دارند و دکمه‌های کنترلی مختلفی روی آن به چشم می‌خورند.
این ماشین خانوادگی، برای مسافرت‌های طولانی گزینه بسیار خوبی محسوب می‌شود؛ چون هم صندلی‌های بسیار راحتی دارد و هم حجم صندوق عقب دنا پلاس 500 لیتر است که وسایل سفر را به‌راحتی در خود جا می‌دهد. دناپلاس به تجهیزات و امکانات متنوعی مجهز شده است که از جمله آن‌ها می‌توانیم به نمایشگر مولتی‌مدیا و سیستم تهویه اتوماتیک اشاره کنیم. اگر درباره نحوه وصل شدن به مانیتور دنا پلاس کنجکاو هستید یا می‌خواهید بدانید که چگونه بخاری دنا پلاس را روشن کنیم، بهتر است نگاهی به کتابچه راهنمای ماشین بیندازید.
بیشتر بخوانید: سنسور دور موتور
بررسی ماشین دنا پلاس از لحاظ مشخصات فنی
فرقی نمی‌کند در حال بررسی ماشین ۲۰۷ هستید یا دنا پلاس ایران‌خودرو؛ بدون شک یکی از مهم‌ترین اطلاعاتی که باید به آن توجه کنید، مشخصات پیشرانه و کارایی آن است. پاسخ اکثر سؤالات فنی، مثل دنا پلاس چند اسب بخار است، دنا پلاس چند سوپاپ است یا دنا پلاس چند سیلندر است، را می‌توان در این بخش پیدا کرد.
دنا پلاس معمولی با پیشرانه ۱۶۴۵ سی‌سی ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ روانه بازار شده است که ۱۱۳ اسب بخار قدرت و ۱۵۵ نیوتن متر را از طریق گیربکس ۵ سرعته دستی به چرخ‌های جلو انتقال می‌دهد. شتاب صفر تا صد ۱۲ ثانیه‌ای و حداکثر سرعت ۱۸۹ کیلومتری، از دیگر مشخصات فنی این خودرو هستند.
حال که متوجه شدید دنا پلاس چند اسب بخار دارد، بد نیست درباره قدرت پیشرانه تیپ توربو نیز آگاه شوید. حجم موتور این دو مدل یکسان است، اما دنا پلاس توربو، با فناوری توربوشارژ تقویت شده است و در نتیجه، ۱۵۰ اسب بخار قدرت و ۲۱۵ نیوتن متر گشتاور را به چرخ‌های جلو وارد می‌کند. تیپ توربو با گیربکس ۶ سرعته دستی یا اتوماتیک به مشتریان عرضه می‌شود.
از دیگر مشخصات فنی دنا پلاس می‌توان به تعلیق جلو مک فرسون، تعلیق عقب فنر پیچشی، ترمز دیسکی خنک‌شونده جلو، ترمز دیسکی معمولی عقب و مصرف سوخت ترکیبی ۷.۲ لیتر در هر صد کیلومتر اشاره کرد. به‌عنوان مالک خودرو، اگر در مورد مسائلی همچون چگونه چراغ آچار دنا پلاس را خاموش کنیم یا دنا پلاس چند لیتر روغن می‌گیرد سؤال دارید، باید به کتابچه راهنما رجوع کنید یا از یک مکانیک ماهر و معتبر مشورت بگیرید.
بیشتر بخوانید: تفاوت ام وی ام 315 جدید با قدیم چیست؟
تجهیزات و امکانات ایمنی و رفاهی
بررسی ماشین دنا پلاس از جنبه ایمنی و رفاهی نیز خالی از لطف نیست. این سدان ایران‌خودرو با سطح قابل‌قبولی از تجهیزات و امکانات ایمنی و رفاهی عرضه شده که برخی آن‌ها تنها به‌صورت سفارشی روی خودرو نصب می‌شوند. به‌عنوان مثال اگر می‌خواهید بدانید که آیا دنا پلاس سانروف دارد یا خیر، باید به اطلاعتان برسانیم که این ماشین تا قبل از عرضه تیپ‌های توربو به سانروف مجهز بود، ولی این آپشن در حال حاضر در لیست امکانات سفارشی قرار دارد.
دنا پلاس چند ایربگ دارد (ایربگ‌های جلو و جانبی) که در صورت تصادف از سرنشینان جلو محافظت می‌کند؛ البته ایربگ‌های جانبی را باید سفارش داد. در واقع وجود آپشن‌های اضافی باعث می‌شود قیمت دنا پلاس کارخانه ثبت نامی از قیمت فروش این خودرو در بازار آزاد کمتر باشد.ایران‌خودرو برای بهبود پایداری ماشین، ABS و EBD را به لیست تجهیزات اضافه کرده که جزو استانداردهای ۸۵گانه به حساب می‌آیند. تیپ‌های گران‌تر به سیستم‌های پیشرفته‌تری مثل کنترل پایداری و کنترل کشش نیز مجهز هستند.
بیشتر بخوانید: نحوه نگهداری از باطری خودرو
لاستیک، مهم‌ترین نقش را در پایداری و کنترل ماشین ایفا می‌کند. برای خرید لاستیک می‌توانید به سراغ برند ایرانی مثل بارز، چینی مثل لاستیک داینامو یا نمونه‌های کره‌ای، ژاپنی و اروپایی بروید. قیمت لاستیک چینی بیشتر از نمونه‌های ایرانی و کمتر از مدل‌های خارجی دیگر است. سایر امکانات این خودرو را می‌توانیم به‌صورت زیر خلاصه کنیم:
- كروز كنترل
- دوربين ديد عقب
- سیستم هشدار برخورد از عقب
- سيستم عیب‌یابی هوشمند
- سيستم هشدار غیرمجاز
- قابلیت تنظيم زاويه نور چراغ‌های جلو از داخل
- تنظيم اتوماتيک كانال تهويه برای سرنشينان عقب
- چراغ مه‌شکن جلو و عقب
- چراغ نقشه‌خوان
- آينه‌های جانبی تاشو برقی
- قفل مركزی با دورفرمان راديويی
- كمربندهای ايمنی جلو سه‌نقطه‌ای با قابليت تنظيم ارتفاع
بیشتر بخوانید: مزایا و معایب ماشین اطلس
بررسی ماشین دنا پلاس از جنبه قیمت
در هنگام بررسی ماشین تارا، یا رانا یا دنا پلاس، توجه ویژه‌ای به قیمت می‌شود. قیمت دنا پلاس بستگی به تیپ آن دارد. احتمالا تاکنون بارها شنیده‌اید که دنا پلاس لو آپشن از تمام تیپ‌های دیگر ارزان‌تر است. اما دنا پلاس لو آپشن چیست و چرا قیمت کمتری نسبت به سایرین دارد؟ این خودرو که با نام دنا پلاس تیپ ۱ نیز شناخته می‌شود، از کمترین امکانات و آپشن‌ها برخوردار بوده تا با حداقل قیمت در دسترس مشتریان قرار گیرد. نقطه مقابل آن، دنا پلاس تیپ ۲ و مدل‌های توربو هستند.
طبق جدیدترین اطلاعیه ایران‌خودرو، قیمت کارخانه دنا پلاس لو آپشن حدود ۸۶۶ میلیون تومان اعلام شده است. از طرف دیگر، گران‌ترین تیپ، یعنی دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک آپشنال با قیمت ۱ میلیارد و ۱۴۹ میلیون تومان از درب کارخانه خارج می‌شود. قیمت این خودروها در بازار آزاد حداقل ۱۰۰ میلیون تومان بیشتر است.
بیشتر بخوانید: مزایا و معایب ماشین سمند سورن
مزایا و معایب دنا پلاس چیست؟
اگر قصد خرید دنا پلاس را دارید، بهتر است پیش از اتخاذ تصمیم نهایی مزایا دنا پلاس و معایب آن را با یکدیگر مقایسه کنید. ازآنجایی‌که اکثر سدان‌های ایران‌خودرو روی پلتفرم یکسان با تکنولوژی و متریال مشابه ساخته می‌شوند، معایب دنا پلاس می‌تواند با معایب ماشین سورن پلاس، معایب ماشین رانا و همین‌طور معایب تارا مشترک باشد. مزایا و معایب این خودرو را در جدول زیر ارائه کرده‌ایم. با اطلاع از این موارد متوجه خواهید شد که بر اساس توصیه برخی افراد، چرا دنا پلاس نخریم یا چرا برخی دیگر از دنا پلاس به عنوان یک سدان اقتصادی خوب یاد می‌کنند:
| مزایا | معایب |
| طراحی امروزی و جذاب در مقایسه با دنا و سمند | کیفیت متوسط ساخت |
| صندوق عقب جادار و مناسب برای سفرهای خانوادگی | هندلینگ معمولی و سواری خشک |
| وجود امکانات رفاهی متنوع | ایمنی پایین با وجود تجهیزات مدرن |
| بازار داغ دست‌دوم | قیمت بالا در برابر ارزش واقعی |
| دسترس‌پذیری به قطعات یدکی |
بیشتر بخوانید: مشخصات ماشین کوییک
آیا دناپلاس ارزش خرید دارد؟
در این مقاله بررسی کردیم که دنا پلاس چطور ماشینی است و چه مزایا و معایبی دارد. به طور کلی می‌توان گفت در بین سدان‌های تولید داخل، خانواده دنا از کیفیت متوسط و قابل قبولی برخوردار هستند و انتخاب آن‌ها جهت خرید به بودجه و سلیقه شما بستگی دارد. مواردی همچون بازار داغ دست‌دوم و شبکه گسترده ارائه خدمات پس از فروش و قطعات یدکی، به محبوبیت این ماشین دامن زده است. در مقابل، معایبی مثل قیمت نسبتا بالا و ضعف در هندلینگ، تردیدهای بسیاری را برای خریدن این خودرو در ذهن ایجاد می‌کند. باتوجه‌به آنچه در نقد و بررسی دنا پلاس گفتیم، به‌نظر شما این خودرو ارزش خرید دارد؟
پرسش‌های متداول
من دلارام شرف الدین هستم و ارشد هوش مصنوعی دارم. عاشق فناوری هستم و از سال ۱۳۹۵ فعالیت خودم رو به عنوان مترجم و تولیدکننده محتوا در حوزه های متنوع تکنولوژیکی از جمله دستگاه‌های هوشمند و خودرو شروع کردم و در حال حاضر با رسانه های خبری مختلف همکاری دارم.
