در دنیای خودروهای ایرانی، کمتر نامی بهاندازه دنا پلاس توربو اتوماتیک توانسته باعث بحثهای جنجالی شود. این سدان بهعنوان نسخه بالاتر سمند، با ظاهر خشن و چهرهی امروزی خود، از خیابانهای شهر تا پیستهای تست، حضور پررنگی از خود بهنمایش میگذارد. اما پشت این نمای خشن و مشخصات فنی قابلتوجه، چه رازهایی نهفته است؟ در این مطلب از بلاگ اتوراسا، میخواهیم فراتر از اعداد و ارقام فنی، ابعاد مختلف این خودروی جنجالبرانگیز را بررسی کنیم. اگر مایل به خرید ماشین دنا پلاس توربو اتوماتیک هستید، تا انتهای این مطلب با ما همراه باشید تا از مشخصات ظاهری، کابین، قوای محرکه، مزایا و معایب و درنهایت قیمت و ارزش خرید خودرو مطلع شوید.
درباره دنا پلاس توربو اتوماتیک
از بین انواع ماشین دنا در سبد محصولات ایرانخودرو، تیپ پلاس توربو اتوماتیک بیشترین محبوبیت را دارد. این ماشین در سال ۱۳۹۹ روی خط تولید قرار گرفت و کماکان جزو پرفروشترین محصولات ایرانخودرو بهحساب میآید. ناگفته نماند که از سال ۱۴۰۲ بهسبب لزوم رعایت استانداردهای ۸۵گانه و اضافه شدن تجهیزاتی مثل سیستم کنترل پایداری، پسوند آپشنال به نام این ماشین اضافه شده است. برای آگاهی بیشتر از مشخصات ماشین دنا پلاس توربو اتوماتیک آپشنال همراه ما باشید.
بررسی ظاهری خودرو | خشن و باوقار
دنا فیسلیفت سمند و دنا پلاس توربو اتوماتیک فیسلیفت دنا در نظر گرفته میشود که همگی آنها بر اساس پلتفرم پژو ۴۰۵ ساخته شدهاند. ولی در برابر سمند، دنا پلاس ظاهری باوقار و امروزیتر دارد. این ماشین در بخش جلو به یک گریل ذوزنقهای با حاشیه کرومی مجهز است که با ورودی هوای تعبیهشده در سپر هماهنگی دارد. دو چراغ درشت زاویهدار بههمراه نواری از چراغهای کوچک دیلایت دو طرف گریل را احاطه کردهاند. این ویژگیها در کنار حجمپردازی کاپوت، جلوهای جذاب و باوقار برای دنا بهوجود آوردهاند.
نمای جانبی شامل حاشیه کرومی پنجرهها و قسمتی از چراغ درشت عقب میشود. با رینگهای چندپره ۱۶ اینچی، بهترین لاستیک دنا دارای سایز 205/55R16 است، البته تایر 205/50R16 را هم میتوانید روی رینگهای خودرو نصب کنید. عقب ماشین هماهنگی خاصی با بخش جلو ندارد، اما بهسبب گرافیک خاص چراغها و پرداخت کرومی در بخش صندوقعقب و سپر، ظاهری جذاب را در شب بهنمایش میگذارد.
کابین کوچک ولی مجهز | داخل ماشین دنا
کابین دنا پلاس نسبت به مدلهای قبلی دستخوش تغییرات خاصی نشده است. ایرانخودرو تلاش کرده تا با استفاده از تزئینات چوبی، فضای داخل دنا پلاس را اندکی لوکستر نشان دهد، هرچند با کاربرد پلاستیک خشک در بخشهایی مثل داشبورد و رودریها، صفت لوکس را از کابین گرفته است. داشبورد حجیم و سقف ضخیم که در بررسی ماشین دنا پلاس توربو دنده ای هم به آنها اشاره میشود، فضای داخل را تنگ کرده است. شاید بتوانیم بگوییم که محدودیت فضای داخل، جزو مهمترین معایب دنا پلاس توربو اتوماتیک است. البته یک خانواده ۴ نفره، در کابین احساس آسایش کامل خواهند داشت.
برخی مالکین از عدم آببندی صحیح شیشهها، درها، تنظیم نامناسب آینهها و عایقبندی ضعیف کابین شکایت دارند. ولی این خرابیهای رایج دنا پلاس توربو اتوماتیک جزو مشخصات مشترک میان اکثر محصولات تولید داخل بهشمار میروند و به سبب قیمت اقتصادی و کاربرد تجهیزات متنوع، مورد بخشش و درواقع پذیرش خریداران قرار میگیرند.
مشخصات فنی دنا پلاس توربو اتوماتیک
در این بخش از مقاله به بررسی قوای محرکه، مشخصات گیربکس ماشین دنا پلاس توربو اتوماتیک و سایر ویژگیهای خودرو میپردازیم و تجربه رانندگی با آن را بازگو میکنیم. همانطور که از نامش پیداست، دنا پلاس توربو اتوماتیک از پیشرانه بنزینی تقویتشده با توربوشارژر استفاده میکند و قوای محرکه خود را با گیربکس اتوماتیک به سمت چرخهای جلو انتقال میدهد.
برای خلاصهنویسی، مشخصات موتور ماشین دنا پلاس توربو اتوماتیک و پرفورمنس آن را در جدول زیر ارائه میدهیم. جهت آگاهی از بهترین باتری خودرو برای دنا یا بهترین روغن گیربکس یا روغنموتور، میتوانید از دفترچه راهنمای ماشین کمک بگیرید.
| نوع پیشرانه | توربوشارژ |
| حجم پیشرانه | ۱۶۴۵ سیسی |
| تعداد سیلندر/ سوپاپ | ۴ سیلندر / ۱۶ سوپاپ |
| حداکثر قدرت | ۱۵۰ اسب بخار |
| حداکثر گشتاور | ۲۱۵ اسب بخار |
| گیربکس | ۶ سرعته اتوماتیک |
| انتقال نیرو | دیفرانسیل جلو |
| شتاب صفر تا صد | ۱۱ ثانیه |
| حداکثر سرعت | ۲۰۵ کیلومتر بر ساعت |
| مصرف سوخت ترکیبی | ۷.۹ لیتر در هر صد کیلومتر |
| حجم باک | ۶۰ لیتر |
برخی افراد به مشکل شتاب دنا پلاس توربو اتوماتیک اشاره میکنند، ولی واقعیت این است که در مقایسه با سایر خودروهای تولید داخل، دنا پلاس شتاب مناسب و قابل قبولی را از خود نشان میدهد. با کاربرد بهترین روغن موتور برای ماشین دنا میتوانید عملکرد موتور را به سطح مطلوب و بهینه برسانید. باوجود تعلیق جلو مک فرسون و تعلیق عقب تورشن بیم، بسیاری از خریداران از تجربه رانندگی با دنا پلاس توربو اتوماتیک در جادههای معمولی احساس رضایت کردهاند.
عملکرد نرم موتور، هماهنگی موتور با گیربکس و هندلینگ مناسب ازجمله مزایای دنا پلاس توربو اتوماتیک هستند. هرچند با عبور از دستاندازها، کوبشهای جزئی در کابین احساس میشود. مصرف سوخت بالا نیز یکی دیگر از معایب فنی خودرو به شمار میرود.
باتوجهبه قیمت لاستیک دولتی جای تعجبی نیست که اکثر افراد به سراغ خرید تایرهای ایرانی و نصب آن روی دنا بروند. ولی با یکمرتبه کاربرد لاستیک چینی مرغوب مثل داینامو یا بلک هاوک یا سایر لاستیکهای خارجی، راننده بهخوبی متوجه تغییر کیفیت در کنترل و فرمانپذیری خودرو خواهد شد.
قیمت دنا پلاس توربو اتوماتیک
در بررسی مشخصات ماشین دناپلاس بد نیست نگاهی به قیمت خودرو نیز بیندازیم. طبق آخرین اعلامیه ایرانخودرو، قیمت کارخانهای دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک آپشنال ۱.۰۰۴.۸۵۳.۵۷۵ تومان و قیمت نهایی ماشین ۱.۱۸۶.۴۴۷.۲۶۵ تومان است. قیمت روز ماشین دنا پلاس توربو اتوماتیک در بازار آزاد حول ۱ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان میچرخد.
قیمت خودرو در بازار دستدوم هم بستگی به عوامل متعددی از جمله سلامت ماشین دارد. باتوجهبه تفاوت قیمت لاستیک ایرانی و خارجی، نصب هر یک میتواند قیمت خودرو را تحت تأثیر قرار دهد. دنا پلاس توربو در وضعیت مناسب در بازار کارکردهها بین ۹۰۰ میلیون الی ۱.۳ میلیارد تومان معامله میشود.
آیا دنا پلاس توربو اتوماتیک ارزش خرید دارد؟
بررسی دنا پلاس توربو اتوماتیک روایتی از یک پرچمدار ایرانی است. هماهنگی موتور و گیربکس، نوید یک تجربه رانندگی ناب را میدهند. طراحی خشن و درعینحال باوقار، هویتی منحصربهفرد به این سدان بخشیدهاند. کابین با وجود کاربرد متریال ارزانقیمت و فضای محدود، نمره قبولی را از مالکین دریافت کرده است. با خرید این خودرو از مزایایی همچون سطح قابلقبول امکانات، دسترسی به شبکه گسترده خدماتی و قطعات یدکی فراوان بهرهمند خواهید شد.
هرچند باید خود را برای دردسرهای توربوشارژر و مشکلات رایج بین تمام خودروهای تولید داخل، ازجمله ایمنی مبهم آماده کنید. نظر شما چیست؟ فکر میکنید ماشین دنا پلاس توربو اتوماتیک ارزش خرید دارد؟ نظرات خود را با ما هم بهاشتراک بگذارید.
برای خرید انواع لاستیک چینی مثل خرید لاستیک بلک هاوک یا اطلاع از قیمت لاستیک بارز، میتوانید به فروشگاه راسا ویستا تجارت (اتوراسا) مراجعه کنید.
منابع: khodrobank.com ،khodro45.com ،asbe-bokhat.com
پرسشهای متداول
من دلارام شرف الدین هستم و ارشد هوش مصنوعی دارم. عاشق فناوری هستم و از سال ۱۳۹۵ فعالیت خودم رو به عنوان مترجم و تولیدکننده محتوا در حوزه های متنوع تکنولوژیکی از جمله دستگاههای هوشمند و خودرو شروع کردم و در حال حاضر با رسانه های خبری مختلف همکاری دارم.
