Promotion banner
تفاوت کپ کردن و ریپ زدن ماشین

تفاوت کپ کردن و ریپ زدن ماشین؛ نشانه‌ها و علت‌های کاملاً متفاوت

آیا تابه‌حال در حین شتاب‌گیری احساس کرده‌اید که خودرو ناگهان متوقف می‌شود یا به‌طور نامنظم کار می‌کند؟ این وضعیت می‌تواند ناشی از کپ کردن یا ریپ زدن ماشین باشد. تفاوت کپ کردن و ریپ زدن ماشین یکی از موضوعات مهمی است که هر راننده‌ای باید با آن آشنا باشد. این دو پدیده، هرچند به‌ظاهر مشابه هستند، اما در واقعیت تفاوت‌هایی اساسی با یکدیگر دارند.

کپ‌کردن و ریپ‌زدن روی عملکرد خودرو و تجربه رانندگی تاثیرگذار هستند و می‌توانند سرنخی از خرابی‌های جدی در موتور باشند. در این مطلب از بلاگ اتوراسا، می‌خواهیم این دو پدیده را دقیق‌تر بررسی کنیم. در ادامه، علاوه‌بر آشنایی با ریپ‌زدن و کپ‌کردن، شما را با بهترین راهکارها برای تعمیر و نگهداری خودرو در این شرایط آشنا خواهیم کرد. همراه ما باشید.

فرق کپ کردن و ریپ زدن ماشین

تفاوت کپ کردن و ریپ زدن ماشین را می‌دانید؟ منظور از کپ‌کردن خودرو مکث کوتاه و غیر منتظره در حین شتاب‌گیری است. در این حالت، موتور به فشردن پدال گاز (یا در حین حرکت) واکنش کند یا غیرمنتظره‌ای نشان می‌دهد. 

این واکنش شامل مکث کوتاه چند ثانیه‌ای، لرزش شدید یا حتی خاموش‌شدن لحظه‌ای خودرو است. یک مثال ساده از کپ‌کردن ماشین زمانی است که  قصد شروع حرکت با دنده یک را دارید، اما به‌جای شروع نرم، به‌صورت غیر منتظره با پرش و لرزش مواجه می‌شوید. 

درشرایطی‌که خودرو شما با چنین مشکلاتی روبه‌رو می‌شود، وضعیت تایرها می‌تواند آن را تشدید یا تعدیل کند. مثلا استفاده از لاستیک چینی مرغوب مانند لاستیک داینامو یا لاستیک بلک هاوک ، در صورت مواجه با ریپ‌زدن یا کپ‌کردن خودرو، می‌تواند از بدترشدن شرایط جلوگیری کند.

علائم کپ‌کردن خودرو

حالا که می‌دانید کپ کردن ماشین چیست، باید علائم آن را هم به‌خاطر بسپارید. همان‌طور که گفتیم در شرایط کپ، موتور برای چند ثانیه از کار می‌افتد، طوری که انگار سوخت به موتور نمی‌رسد یا جرقه قطع شده است. مشکل کپ‌کردن معمولا در ماشین‌های مختلف تفاوت دارد. 

همچنین کپ‌کردن می‌تواند در حالت سرد یا گرم‌بودن خودرو رخ دهد. به‌طور مثال کپ‌کردن خودرو کوییک اغلب در سرعت پایین یا ترافیک مشاهده می‌شود، درحالی که این وضعیت برای خودرو سمند در سرعت‌های بالا و با فشار پدال گاز به‌وجود می‌آید.

تصویر

چرا خودرو کپ می‌کند؟

دلایل مختلفی وجود دارند که باعث کپ‌کردن خودرو به‌طور مثال کپ کردن ماشین بعد از تعویض باتری، کپ‌کردن در سرعت‌گیر و… می‌شوند. این مشکل به‌طور مستقیم با عملکرد موتور مرتبط است. مهم‌ترین دلایل کپ‌کردن خودرو عبارت‌اند از: 

  • یکی از شایع‌ترین دلایل کپ‌کردن اختلال در سیستم سوخت‌رسانی خودرو است. در این شرایط، سوخت با فشار مناسب به انژکتور نمی‌رسد و موتور ( به‌ویژه با فشار در لحظه فشردن پدال گاز در سربالایی یا سبقت) مکث می‌کند. 
  • گرفتگی فیلتر بنزین، کهنه‌بودن و بی‌کیفیت‌بودن فیلتر، باعث کاهش فشار سوخت و کمبود سوخت در دورهای بالا یا در شتاب‌گیری و در نهایت کپ می‌شوند. 
  • انژکتورهای کثیف، بی‌کیفیت یا معیوب باعث اختلال در پاشش مناسب سوخت و احتراق نامناسب می‌شوند. این حالت اغلب با لرزش، بوی بنزین و افزایش مصرف همراه است. 
  • وجود مشکل در سیستم جرقه‌زنی باعث اختلال در جرقه، احتراق ناقص و مکث لحظه‌ای و ناگهانی موتور می‌شود.

علاوه بر موارد بالا، نباید نقش وایرهای معیوب و نقش سنسورها در کپ کردن ماشین را فراموش کنید.

ریپ‌زدن ماشین 

اما منظور از ریپ‌زدن قطع و وصل مکرر جرقه است. در این حالت، موتور به‌صورت نامنظم کار می‌کند و به همین دلیل، احتراق سوخت در سیلندرها به‌درستی انجام نمی‌شود. در نتیجه راننده با لرزش موتور، کاهش شتاب و گاهی خاموش‌شدن ناگهانی خودر مواجه می‌شود. تفاوت کپ کردن و ریپ زدن ماشین چیست؟

بد کارکردن موتور یا ریپ‌زدن خودرو (برخلاف کپ‌کردن که اغلب در هنگام شتاب‌گیری است) در هر زمانی اتفاق می‌افتد. ریپ‌زدن اغلب با علائمی مانند لرزش خودرو به‌ویژه در دور موتور پایین، احساس تقه‌زدن به‌ویژه در هنگام تعویض دنده و همین‌طور افت توان خودرو همراه است. 

چرا خودرو ریپ می‌زند؟

مهم‌ترین دلیل ریپ زدن ماشین به اختلال در سیستم جرقه‌زنی یا سوخت‌رسانی مربوط می‌شود. به همین دلیل، قبل از هرچیزی باید شمع خودرو را بررسی کنید. در واقع  شمع‌های معیوب باعث ضعف جرقه، لرزش موتور و مصرف بالاتر سوخت می‌شوند. 

علاوه‌بر این کویل معیوب و نیم‌سوز هم باعث ریپ‌زدن ماشین به‌ویژه در دور موتور پایین، شتاب‌گیری نامناسب و گاهی روش‌شدن چراغ چک خودرو می‌شود. در مورد ریپ‌زدن ماشین و دلایل آن پمپ ضعیف بنزین، انژکتور کثیف و سنسور اکسیژن معیوب را هم فراموش نکنید. 

پمپ نامناسب بنزین قدرت رساندن بنزین به موتور را ندارد و باعث ریپ‌زدن خودرو در سربالایی یا هنگام سبقت گرفتن می‌شود. انژکتور معیوب، پاشش نامنظم سوخت و لرزش خودرو در حالت درجا را به‌دنبال دارد. خراب‌بودن سنسور اکسیژن نیز، باعث افزایش مصرف سوخت و روشن‌شدن چراغ چک می‌شود.

تصویر

روش‌های رفع کپ‌کردن و ریپ‌زدن در خودرو

برای جلوگیری از این مشکلات، تعویض به‌موقع شمع‌ها (هر ۲۰ تا ۳۰ هزار کیلومتر)، بررسی دوره‌ای و سلامت قطعات، استفاده از مکمل مخصوص شست‌و‌شوی انژکتور (مثلا در هر  ۱۰ هزار کیلومتر)، بررسی وایرها، استفاده از بنزین باکیفیت و تعویض به‌موقع فیلتر بنزین را فراموش نکنید. 

همچنین در خودروهای دوگانه‌سوز، تمیزکردن دریچه گاز و مسیر هوای ورودی اهمیت دارند. گرم‌کردن موتور قبل از شروع حرکت به‌ویژه در هوای سرد هم یک روش پیشگیری موثر است. با این حال  اگر با وجود این مراقبت‌ها مشکل ریپ‌زدن ادامه داشت، به تعمیرکار مراجعه کنید و از او بخواهید که سلامت کویل، پمپ بنزین و سنسور اکسیژن را بررسی کند. در صورت نیاز قطعه مورد نظر را تعویض کنید. 

علاوه بر این، بهتر است به‌صورت دوره‌ای تایرهای خودروتان را بررسی کنید و در صورت لزوم به خرید تایر جدید، قیمت لاستیک خودرو را خوب بررسی کنید و از بین گزینه‌های موجود، بهترین لاستیک خارجی یا لاستیک دولتی را خریداری کنید.

نتیجه‌گیری و نکات پایانی درباره تفاوت کپ کردن و ریپ زدن ماشین

شناخت تفاوت کپ کردن و ریپ زدن ماشین به بهبود تجربه رانندگی شما کمک می‌کند و مانع از هزینه‌های تعمیرات غیرضروری می‌شود. فراموش نکنید که هر یک از این مشکلات، ناشی از اختلالات خاصی در سیستم‌های مختلف خودرو هستند و به توجه ویژه نیاز دارند. با آگاهی از علائم و دلایل کپ‌کردن و ریپ‌زدن خودرو، می‌توانید به‌موقع اقدام کرده و از بروز مشکلات جدی‌تر و تعمیرات پر هزینه جلوگیری کنید. برای پیشگیری از مشکلات جدی‌ و پرهزینه‌تر، مراجعه به تعمیرکار را جدی بگیرید.

سوالات متداول

امتیازدهی

دیدگاه‌ خود را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *