حرکت در مسیرهای شیب‌دار — چه سربالایی و چه سرازیری — یکی از چالش‌های اصلی رانندگیپ برای رانندگان تازه‌کار است. کنترل خودرو در این شرایط نیاز به مهارت و هماهنگی دقیق بین کلاچ، گاز و ترمز دارد. اگر نتوانید به‌درستی این تعادل را حفظ کنید، ممکن است خودرو در سربالایی عقب برود یا در سرازیری از کنترل خارج شود. در این مطلب از بلاگ اتوراسا، می‌خواهیم چند تکنیک ساده و کاربردی را برای رانندگی بدون چالش در مسیرهای پرشیب به شما پیشنهاد کنیم. در ادامه با ما همراه باشید.
حرکت در سربالایی با ماشین دنده‌ای
برای حرکت بدون خاموشی در سربالایی و جلوگیری از فشار به گیربکس، باید رانندگی صحیح را در این وضعیت بیاموزید. یکی از علت‌های بیرون‌زدن دنده ۲، فرسایش گیربکس یا صفحه کلاچ خودرو در سربالایی است. در این وضعیت حتما باید نکات زیر را مد نظر قرار دهید:
- مهمترین تکنیک، انجام هم‌زمان این دو کارها است: برداشتن پای چپ از روی کلاچ و فشاردادن آرام پای راست روی پدال گاز.
- در صورت توقف خودرو در سربالایی، ترمز دستی را بکشید. مجددا برای شروع به حرکت، هم‌زمان با اجرای تکنیک شماره 1، باید ترمز دستی را هم پایین بیاورید.
- مهمترین دلیل خاموش کردن خودرو در سربالایی، شتاب در برداشتن پا از روی پدال کلاچ است. در این حالت باید پای چپ را به‌آرامی از روی کلاچ بردارید تا به اصطلاح با نیم‌کلاچ حرکت آغاز شود.
- شاید بپرسید که دردر سربالایی با چه دنده ای حرکت کنیم؟ در صورت حرکت ماشین در سربالایی، باید از دنده‌های سنگین یک و سپس دو استفاده کنید. اگر سرعت ماشین کم شد، باید بلافاصله آن را روی دنده یک قرار دهید. همچنین این نکته را باید در نظر داشته باشید که خرید لاستیک چینی با کیفیت، کمک مضاعفی برای کنترل خودرو در سربالایی و سرپایینی خواهد بود.
بیشتر بخوانید: آموزش تعویض دنده برای مبتدیان
حرکت در سربالایی با ماشین اتومات
اگر عادت به رانندگی با خودروهای معمولی و دنده دستی دارید، حرکت در سربالایی با دنده اتوماتیک برایتان دشوار خواهد بود. برای شروع کار، یادگیری و مرور انواع حالت‌های دنده اتومات ضروری است. در تمام ماشین‌های اتومات این حروف اختصاری روی دنده درج شده است:
| حرف اختصاصی | وضعیت دنده (انگلیسی) | وضعیت دنده (فارسی) |
| N | Neutral | خلاص |
| D | Drive | رانندگی |
| R | Reverse | معکوس |
| P | Park | پارک |
| S | Sport Mode | حالت اسپرت |
| L | Low Mode | دنده سنگین |
بیشتر بخوانید: علت بیرون زدن دنده 2
رانندگی با دنده اتوماتیک در سربالایی و سرپایینی
حین رانندگی با خودروهای اتومات در سربالایی و سرپایینی، باید این نکته را بدانید که اگر خودرو از نسخه‌های قدیمی‌تر بود و سیستم کنترل در شیب (DAC , HAC) نداشت، باید به‌صورت دستی ماشین را روی دنده ۱ و ۲ قرار دهید. در این صورت، ماشین از قدرت موتور بهتر استفاده می‌کند و فرسایش لاستیک‌ها هم کمتر می‌شود. خرید لاستیک خارجی باکیفیت، می‌تواند خیال شما را از بابت مسیرهای شیب‌دار راحت کند.
اگر خودروتان به نسل پیشرفته ماشین‌های دنده‌اتوماتیک تعلق دارد، نیازی به تغییر دنده از حالت اتومات به دستی نیست و در سراشیبی و سربالایی، باید سیستم کنترل در شیب را فعال کنید. در صورت نیاز به توقف هم باید آن را در حالت AUTO HOLD قرار دهید. برای رانندگی در این وضعیت، حتما نکات زیر را مد نظر قرار دهید:
- قبل از حرکت و تعویض حالت دنده به D حتما ترمز دستی را پایین نگه دارید
- پا را باید روی پدال ترمز قرار دهید
- ترمز دستی را آزاد کنید و پا را به‌آرامی از روی پدال ترمز بردارید
- برای شروع به حرکت، پایتان را به‌آرامی روی پدال گاز قرار دهید
بیشتر بخوانید: نحوه گرفتن کلاچ در دنده عقب
رانندگی در سربالایی خیلی تند
نکاتی که در سربالایی‌های عادی گفته شد در این مسیرها نیز باید رعایت شود با این تفاوت که برای عدم توقف احتمالی در میانه راه و قفل نشدن فرمان ماشین خاموش، مسیر را باید کمی پرگاز شروع کنید.
مهمترین تکنیک | نیم‌کلاچ!
در این مطلب راسا ویستا تجارت (اتوراسا) سعی کردیم ترفندهای حرکت در سربالایی و سرپایینی را آموزش دهیم. نکته بسیار مهمی که در پایان باید به آن اشاره کنیم، فراگیری تکنیک نیم‌کلاچ است. با یادگیری صحیح و تمرین زیاد، می‌توانید در انجام این تکنیک ماهر شوید. اگر نکته یا ترفندی در خصوص رانندگی خودرو در مسیرهای سرازیری یا سربالایی دارید، آن را با ما به‌اشتراک بگذارید.
برای خرید تایر و خرید لاستیک دولتی یا استعلام قیمت لاستیک داینامو و قیمت لاستیک بارز، می‌توانید به فروشگاه اتوراسا مراجعه کنید.
