لاستیکها بهعنوان تنها بخش خودرو که مستقیما با زمین در تماس هستند، همیشه به نگهداری نیاز دارند و به همین خاطر است که بالانس لاستیک بعد از آپارات را نیابد از یاد ببرید. معمولا هنگامی که لاستیک جدید خریداری میکنید و میخواهید آن را روی چرخ ببندید، آپارتی به شما پیشنهاد میدهد که پیش از نصب رینگ روی خودرو لاستیکها را بالانس کنید. خطرات بالانس نبودن لاستیک بعد از آپارات میتواند عملکرد چرخها و در نتیجه ایمنی و کنترل خودرو را تحت تاثیر قرار دهد. در ادامه اهمیت بالانس بعد از آپارات را بررسی میکنیم و بهترین روش بالانس کردن لاستیک خودرو را برای شما توضیح میدهیم. حتما همراه مجله اتوراسا باشید.
بالانس لاستیک چیست؟
احتمالا برایتان سوال شده است که منظور از بالانس لاستیک چیست؟ بالانس لاستیک فرایند نسبتا سادهای است که جهت اطمینان از پخش صحیح وزن در هر چرخ انجام میشود. هنگامی که لاستیک روی رینگ فولادی یا آلومینیومی خودرو قرار میگیرد، کوچکترین ناترازی در وزن این دو میتواند تعادل چرخ را هنگام چرخیدن بههم بزند. اگر وزن یک سمت تایر حتی در حد چند گرم کمتر یا بیشتر از سایر قسمتها باشد، لاستیک هنگام چرخش در سرعتهای بالا یا بهصورت عمودی لرزش پیدا میکند یا به شکل افقی لق میزند. این اتفاق معمولا برای لاستیکهای کمکیفیت یا ارزانقیمت بیشتر رخ میدهد. پس با خرید لاستیک باکیفیت کمتر به بالانس تایر نیاز پیدا میکنید و اگر هم احتیاج به این کار باشد، راحتتر از پس آن برمیآیید.
علائم نیاز به بالانس بعد از آپارات
بالانس نبودن لاستیک علائم مشخصی دارد که تشخیص آنها کار سختی نیست. اما این علائم ممکن است با ایرادات احتمالی جلوبندی مثل فرسودگی بوشها، طبقها یا تنظیمنبودن فرمان اشتباه گرفته شود. به همین خاطر لازم است ابتدا خودتان این علائم را بررسی کنید و سپس جهت اطمینان برای بالانس لاستیک بعد از آپارت اقدام کنید:
۱. لرزش خودرو
مهمترین و شایعترین علائم نیاز به بالانس بعد از آپارات لرزش خودرو یا لرزش فرمان است. ناترازی یکی از چرخها باعث ناهماهنگی بین حرکت ۴ چرخ میشود و در نتیجه شاهد لرزش ماشین خواهید بود. این اتفاق معمولا در سرعتهای بالای ۱۰۰ کیلومتر خود را بهوضوح نشان میدهد و ممکن است در سرعتهای پایین، با وجود بالانس نبودن لاستیک خبری از لرزش فرمان نباشد.
۲. سایش ناهموار لاستیکها
سایش ناهموار لاستیک میتواند دلایل مختلفی مثل تنظیم نبودن فرمان، خرابی قطعات جلوبندی یا تنظیم نبودن فشار باد تایرها داشته باشد. اما اگر از سلامت قطعات جلوبندی مطمئن هستید، فرمان خودرو هم تنظیم است و تنظیم فشار باد لاستیک اپارات شده را هم به تازگی انجام دادهاید، سایش ناهموار تایر نشانه نیاز به بالانس لاستیکهاست. این سایش میتواند به جداشدن بخشهای کوچکی از تایر یا پلهشدن پوسته آن بیانجامد که عمر آن را کاهش میدهد.
۳. سروصدای چرخ
زمانی که یک لاستیک باکیفیت مثل لاستیک بلک هاوک را تهیه کرده باشید، انتظار دارید که سروصدای زیادی از سمت چرخها هنگام حرکت به گوشتان نرسد. اما لاستیکهایی که پیش از نصب بالانس نشده باشند میتوانند هنگام حرکت سروصدای اضافی تولید کنند. پس یکی از علائم نیاز به بالانس بعد از آپارات سروصدای غیرعادی از سمت تایرها، مخصوصا در سرعتهای بالاست.
خطرات بالانس نبودن لاستیک بعد از آپارات
بالانس نبودن لاستیک میتواند شما را با مشکلات مختلفی درگیر کند که هر چند در کوتاهمدت مسئله خاصی بهنظر نمیرسد، اما در بلندمدت هزینههای سنگینی روی دستتان میگذارند. عواقب و خطرات بالانس نبودن لاستیک بعد از آپارات عبارتاند از:
۱. فرسودگی تایرها
لاستیکهایی که بالانس نباشند اول از همه به خودشان آسیب میرسانند. بالانس نبودن تایر باعث میشود که چرخ به شکل استاندارد گردش نکند و بخشهایی از تایر تحت فشار بیشتری باشد. سایش ناهموار تایر به شکل قابل توجهی عمر لاستیک خودروی شما را کاهش میدهد. اگر بهتازگی لاستیک خریداری کرده باشید میدانید که حتی قیمت لاستیک چینی هم بسیار بالا رفته است و ازبینرفتن تایر بهخاطر بالانس نبودن اصلا منطقی نیست.
۲. آسیب به جلوبندی
رانندگان حرفهای میدانند که مراقبت از جلوبندی و سیستم تعلیق بدون مراقبت از لاستیک امکانپذیر نیست. چرخش نادرست لاستیک بهخاطر بالانس نبودن میتواند قطعات جلوبندی را تحت تاثیر قرار دهد و از عمر مفید آنها بکاهد. اگر لاستیکها بالانس نباشند و برای مدت طولانی به همان شکل کار کنند، قطعاتی مثل بوشها، طبقها، سیبکها، بلبرینگ و… ممکن است با آسیبدیدگی مواجه شوند.
۳. کاهش کنترل خودرو
بالانس نبودن لاستیک اگر شدید باشد و برای مدت طولانی ادامه پیدا کند، بدون شک فرمانپذیری و کنترل خودرو را سخت میکند. لرزش فرمان و عدم تعادل چرخها در سرعتهای بالا میتواند کنترل خودرو را از دست شما خارج کرده و در نتیجه ماشین و سرنشینان را بهخطر بیندازد. پس اگر با خرید لاستیک بارز یا دیگر تایرهای باکیفیت برای خودروتان هزینه کردهاید، با بالانس کردن پس از آپارات هوای لاستیکهای جدید ماشین خود را داشته باشید.
۴. کاهش کیفیت سواری
هر کسی پس از خرید تایرهای جدید، چه لاستیک دولتی باشد و چه تایر خارجی، انتظار دارد که سواری نرم و راحتی را تجربه کند. لاستیکهای باکیفیت و درجهیک هم اگر بالانس نشده باشند و وزن آنها روی رینگ به شکل هماهنگ پخش نشده باشد، کیفیت سواری را پایین میآورند و راحتی سرنشینان را تحت تاثیر قرار میدهند.
بهترین روش بالانس لاستیک بعد از آپارات
اگر برایتان سوال است که «چگونه بعد از آپارات لاستیک را بالانس کنیم؟» باید بگوییم روشهای مختلفی برای بالانس کردن تایر خودرو وجود دارد. وجه اشتراک تمام روشهای بالانس لاستیک ماشین این است که تایرها را بهچرخش درمیآورند تا توزیع وزن لاستیک، با لقزدن خودش را نشان دهد.
در روشهای قدیمی لاستیک و رینگ را از خودرو جدا میکردند و با قراردادن آن روی دستگاه بهصورت چشمی بهدنبال توزیع نامتقارن وزن میگشتند. این روش دیگر کاربردی ندارد زیرا دستگاه بالانس کامپیوتری این کار را با دقت بسیار بیشتری انجام میدهد.
در بالانس کامپیوتری لاستیک، هر تایر بههمراه رینگ روی دستگاه قرار میگیرد و بهگردش درمیآید. سپس دستگاه به کمک لیزرهایی که دارد مشخص میکند دقیقا کدام سمت تایر (بیرون یا داخل)، در کدام نقطه ناترازی وزنی دارد.
سپس آپارتی یک وزنه سربی را معادل با مقداری که دستگاه مشخص کرده بهصورت چسبی یا ضربهای در نقطه معینشده نصب میکند و دوباره تست میگیرد. به این صورت فقط با نصب یکی دو وزنه چند گرمی مشکل ناترازی تایر برطرف میشود و لاستیکها بالانس میشوند.
بالانس لاستیک بعد از آپارات را فراموش نکنید!
بالانس کردن لاستیک بهمعنای رفع ناترازیهای وزنی لاستیک برای پیشگیری از لقزدن و چرخش نامتعادل چرخها است. لرزش خودرو و فرمان، سایش ناهموار لاستیکها و سروصدای چرخ هنگام رانندگی از مهمترین علائم نیاز به بالانس بعد از آپارات هستند. خطرات بالانس نبودن لاستیک بعد از آپارات شامل مواردی همچون فرسودگی تایرها، خرابی قطعات جلوبندی، کاهش کنترل خودرو و کاهش کیفیت سواری ماشین میشود. پس اگر بهتازگی لاستیکهای نو روی خودروتان نصب کردهاید، با بالانس لاستیک بعد از آپارات هوای آنها را داشته باشید.
سوالات متداول
